Så gör du när serviceboken saknas eller är ofylld

Vad som gäller när du säljer

Det är sällan den saknade boken i sig som ställer till det. Avgörande är vad du säger om den. En köpare som uttryckligen frågar efter serviceboken har visat att just den saken betyder något för affären. Då väger ditt svar tungt.

Allmänna reklamationsnämnden har prövat en sådan tvist. En konsument köpte en begagnad bil av ett bolag. Före köpet hade bolaget uppgett att bilen var servad och att serviceboken var ifylld. Den var inte det. Nämnden bedömde den felaktiga uppgiften som ett väsentligt fel. Den rekommenderade att köpet skulle hävas (ARN, ärende 2010-6319, beslut den 14 januari 2011).

Ärendet avgjordes enligt den konsumentköplag som gällde då, alltså vid köp av ett företag. Principen känns ändå igen i regelverket för privatköp nedan: en uppgift du lämnar om historiken binder dig.

Säljer du privat

Mellan två privatpersoner gäller köplagen (1990:931). Många annonser säger att fordonet säljs i befintligt skick. Det skyddar dig mindre än de flesta tror. Enligt 19 § är varan ändå felaktig i tre fall.

• Den stämmer inte med uppgifter du lämnat före köpet, och uppgifterna kan antas ha inverkat på köpet.
• Du har låtit bli att upplysa om ett väsentligt förhållande som du måste ha känt till.
• Fordonet är i väsentligt sämre skick än köparen med fog kunnat förutsätta.

Köparen ska reklamera inom skälig tid, och senast inom två år från det att fordonet togs emot (32 §). Vilka papper som krävs vid själva försäljningen står i guiden om papper när du säljer bilen privat.

Säljer eller köper du via ett företag

Köper en konsument av en näringsidkare gäller konsumentköplagen (2022:260) i stället. Där ligger bevisbördan hos säljaren. Ett fel som visar sig inom två år efter att varan avlämnades anses vara ett fel som säljaren svarar för. Undantagen är två: att säljaren visar något annat, eller att antagandet är oförenligt med varans eller felets art (4 kap. 17 §).

Det är också skälet till att en handlare frågar efter historiken när du lämnar in fordonet som inbyte. Utan den tar handlaren över en risk som är svår att prissätta.

Ett undantag är värt att känna till om du säljer din egen bil genom en handlare. Förmedlar en näringsidkare köpet för din räkning gäller konsumentköplagen även då, trots att du själv är privatperson (1 kap. 4 §). Vad du uppgett om serviceboken följer alltså med in i den strängare regeln.

Det praktiska rådet

Skriv i annonsen vad du vet och vad du inte vet. Att serviceboken saknas men att du har fakturor från de senaste åren är en sak. Att låta bli att nämna saken och sedan få frågan på plats är något helt annat. Ett öppet redovisat glapp är sällan en affärsdödare. En uppgift som inte håller är det.

Sidan är allmän information, inte juridisk rådgivning. Lagtexterna finns hos Sveriges riksdag, och Hallå konsument svarar på konsumentfrågor.

Kan man få en ny ifylld servicebok?

Nej, inte av någon som inte var med. En tom bok kan du ofta köpa hos märket. En verkstad som utförde en service och har den kvar i sina system kan ibland föra in sin egen stämpel igen. Andras arbete, eller sådant som saknar underlag, fyller ingen i. Det som går att få fram är underlaget bakom stämplarna. Märkesverkstaden kan skriva ut det som står i den digitala serviceboken, och verkstäder som servat bilen kan skicka kopior på sina fakturor. Hur du gör steg för steg står i avsnittet om att få fram historiken i efterhand.

Så får du fram historiken i efterhand

Börja med det som andra har sparat åt dig. Räkna med att det tar några telefonsamtal och ett par veckor, inte en kväll.

1. Ring verkstäderna

   En faktura är räkenskapsinformation. Enligt bokföringslagen (1999:1078) ska verkstaden spara den till och med det sjunde året efter det kalenderår då räkenskapsåret avslutades. Det ger dig ingen rätt att kräva en kopia, men underlaget finns oftast kvar hos en verkstad som fortfarande drivs. Ha registreringsnumret, ungefärligt årtal och namnet på den som ägde fordonet då.

2. Fråga efter märkets digitala servicebok

   Många tillverkare registrerar service digitalt i stället för i pappersboken. Har fordonet servats hos en auktoriserad verkstad kan den ofta skriva ut vad som står där. Räkna inte med att utskriften täcker service som gjorts på en fristående verkstad. Vad som skiljer märkets bok från verkstadskedjans och din egen står i guiden om digital servicebok.

3. Hämta besiktningsuppgifterna

   Sedan 2023 kontrollerar besiktningsföretaget mätarställningen vid varje kontrollbesiktning. Protokollet visar också mätarställningarna från de tre närmast föregående besiktningarna. Be besiktningsföretaget om äldre protokoll om du besiktigat på samma ställe flera gånger. Besiktningsdatumen ser du i Transportstyrelsens e-tjänst för fordonsuppgifter.

   Uppgifterna bevisar ingen service. De ger däremot en tidsatt mätarserie som visar hur mycket fordonet gått mellan åren. Det gör resten av historiken lättare att bedöma.

4. Gå igenom dina egna spår

   Bokningsbekräftelser i mejlen, kortköp i kontoutdraget, bilder i telefonens kamerarulle, orderhistoriken hos reservdelsbutiken och gamla försäkringsärenden. Ett kortköp hos en verkstad ett visst datum är inget fullgott underlag i sig. Det talar däremot om var du ska ringa.

5. Fråga den du köpte fordonet av

   Många har kvar en pärm de glömde lämna över. Fråga också om de vet var fordonet servades före dem. Den kedjan blir kortare för varje år som går, så det är värt att göra tidigt.

6. Samla allt och skriv ner vad du vet

   Lägg underlagen i tidsordning, med mätarställning där den finns. Skriv också ut luckorna: vilka år du saknar och varför. En redovisad lucka är en uppgift, en tyst lucka är en misstanke.

Så dokumenterar du framåt

Det du inte kan rekonstruera bakåt kan du sluta förlora framåt. Regeln är enkel: varje gång något görs på fordonet sparar du underlaget samma dag och antecknar mätarställningen.

• Fotografera kvittot direkt. Kassakvitton på termopapper bleknar, ibland så mycket att texten är borta innan du säljer.
• Skriv mätarställningen till varje åtgärd, inte bara datumet. Det är serien över tid som gör historiken trovärdig.
• Spara även det du gör själv: kvittot på delen och en bild på arbetet.
• Håll ihop allt på ett ställe. Sprider du underlagen mellan mejlen, pärmen och telefonen tappar du dem i den ordningen.

Det är den vanan Fordonsloggen är byggd för: en journal där varje åtgärd bär sitt underlag. En händelse märks som verifierad när den har ett källdokument bakom sig, som ett kvitto eller en faktura. Märket säger inte att arbetet blev utfört, bara att raden går att stämma av mot dokumentet. Vill du prova: väntelistan är öppen. Hur du håller ordningen över tid står i guiden om bilens service och kvitton. Vanan är ändå viktigare än verktyget. En pärm som faktiskt fylls slår en app som inte används.

Sammanfattat

Ring verkstäderna, hämta besiktningsuppgifterna, leta i dina egna spår och skriv ner både det du hittar och det du saknar. Säg sedan sanningen om historiken när du säljer. Det räcker längre än en bok med stämplar du inte kan förklara.