Berättelsen
Därför finns Fordonsloggen
Jag skulle köpa bil och byggde verktygen jag själv saknade, före köpet och ännu mer efter. Ur dem växte Fordonsloggen.
Det började med ett bilköp
Jag letade efter en vettig bil i min budget, och det gick upp för mig att man nästan måste vara proffs för att köpa en bra bil. Märkena och modellerna, deras svagheter och vanliga fel. Man ska själv väga ihop dem med miltalen och vilken service som är gjord eller missad. När jag väl hittade ett intressant exemplar och började läsa på hann bilen ofta bli såld innan jag visste vad jag borde titta på.
Så jag byggde ett eget verktyg. Det sökte igenom annonssajterna, lät AI läsa på om modellerna och bedömde om just det exemplaret var något att ha. Det rankade annonserna så gott det kunde och bad mig betygsätta resten själv: rost, repor och hur intresserad jag faktiskt var. Till slut hade jag en kort lista på de bilar som var värda att åka och se, och inför varje visning en checklista för just den bilen. Jag visste vad jag behövde titta extra på.
Pärmen som följde med
Efter köpet fick jag med mig en pärm med kvitton och papper om bilens historia. Guld värd, men den kräver mycket av sin ägare. Allt ska tydas och läggas i tidsordning, och man ska veta vilka serviceintervall som gäller för just den bilen.
Så jag byggde nästa verktyg. Jag skannade in allt. AI hjälpte mig att kategorisera dokumenten, gå igenom servicehistoriken och hitta servicepunkter som hade missats. För första gången hade jag en överblick över bilens skick och historia.
Från symtom till lösning
När något lät eller kändes fel skrev jag upp det som ett ärende: symtom och felmeddelanden. Med bilens historik som underlag, och AI som sökte vidare på nätet, kunde vi felsöka oss fram till en åtgärd i stället för att gissa.
Sedan byggde jag det jag kallar AI-mekanikern. Jag kopplade ett ärende till den, och den såg över felet, uppdaterade serviceplanen och föreslog sådant jag annars glömde: kontrollera däcktrycket, byta torkarbladen. Nya kvitton och serviceprotokoll loggar jag genom att fotografera dem. AI tolkar dokumentet, fyller i uppgifterna och lägger händelsen i rätt kategori. Jag granskar och sparar.
Ekonomin och Garaget
Jag ser exakt vad bilen kostar att äga, från spolarvätska till besiktning och parkering. Eftersom allt fungerar likadant på varje fordon spelar det ingen roll om jag har ett eller tio. I samlingsvyn Garaget ser jag vad som behöver göras den närmaste tiden, vilka fel som är öppna och vad varje fordon kostar per månad.
En bättre servicebok än serviceboken
I dag har jag något bättre än pärmen: en journal där varje händelse kan bära sitt underlag, samlad och sökbar på ett ställe. De som är avstämda mot sitt dokument är märkta så. Den dag jag säljer bilen visar jag köparen en läsbar rapport över vad som är gjort, inte en pärm i baksätet. Allt i fickan, hela tiden.
Vart jag vill
Jag vill att det ska gå att köpa och äga bil utan att känna sig lurad eller orolig. Därför vill jag samla kunskapen om modellernas vanliga fel i köpguider: en guide för just den modell du tittar på, som checklistorna jag byggde åt mig själv. Vad som byggs härnäst står på roadmapen.
Det som började som verktyg åt mig själv är i dag Fordonsloggen. Jag använder den för mina egna fordon. Vill du prova kan du ställa dig i kön.
Ställ dig i kön